(1)检查
车载影音系统安装完毕后,应对整个影音系统进行仔细检查,然后进行调试。检查的项目主要有:
②中高音喇叭,左右声道,及前后声道,相位是否正确;
③使用单音信号测试,每一个单体的声音,表现是否一致;
④测量超低音扩大机的电源,在中音量时,会不会有很大的压降(低于12.5V);
⑤从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确
⑥开大音量,听听看扬声器有没有发出异常声音。
(2)预设
将主机和功放的增益全都调至最低点,电子分频器的分频点、相位调到设(3)增益的调节
①将主机和功放的增益调节到最小的位置。(4)频率的调节
通常的调音实质上是对各频段进行分割和调节,让各频段都能均衡地表现。目前调音普遍只重视高音和低音的表现,对于中音部分不太重视。而决定音质的好坏,中音部分恰恰是非常重要的。在调节时应使用小音量,音量太大往往会掩盖某些细节。仔细地聆听,对缺失的各频段进行补偿,以保证全频段的平衡。也可以根据个人的喜好,对某一些频段进行补偿或衰减。调音需要长期的经验积累和具备一定的音乐素养及良好的听力,也可以利用频谱分析仪来调节。若是为了平衡的搭配,也可以使用套装的扬声器,扬声器上分音器的频率分割是非常准确的。功放只要开到全通设置,就可以保证全频段的平衡。
(5)声场的调节
合格的车载影音系统的声音应该是源自前挡风玻璃。为了做到这一点,可以把高频扬声器尽量靠前安装,应注意与中频扬声器的距离(超过30cm),还应消除后声场3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。一般主机可以调节声场的高度、宽度和深度,应利用起来,相对来说前、后、左、右的平衡的调节就比较简单。
(6)功能的调节
让乘客坐在驾驶座位上,将车门关紧。选择音质清晰、层次感分明的碟片,
①声场的定位调节BAL、FAD选项,使乘客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位。如果该机器具有SPS(车内聆听位置选择)功能,也要进行演示。
②声音的处理在声场定位功能演示完之后,可以进行各种声音处理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、LPS等。调试时主声场应该以驾驶座和前排座为主,高、中音和中低音一般在前部,而低音则应在车的后部。在调整高、中、低音时,先调或后调哪部分,可根据每个人的习惯而定,无固定模式,但最终应使音乐完美地播放出来。
③高音的方向调节利用高音的指向性特点来调节声音效果。
(7)等化器的调节
等化器只做微量调整。首先将主机音量开关置于中间,然后将系统中的分频点、相位、比例正确设定之后,才开始调整等化器。调节等化器必须遵守的基本法则如下。
①等化器调节绝对不可以+/-3dB,如果超过6dB则表示扬声器相位有问题,或这个区域的频率有问题。
②一次只调整一个频率或两个,然后看看频谱上面的变化情形。③当增加6dB时,功率增加一倍,很容易让系统提早失真。
切记上面三个法则之后,将等化器的控制全部置于中点,然后用频谱先观察一下,哪些频段有落差,如果落差大于6dB,先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内,如果因为扬声器位置无法克服,只能放弃某些频段落差,不可以用等化器强行补齐,否则很容易提早失真的。找一张音域比较宽的CD先听一下,有没有不顺畅的声音,然后从高频部分开始往下修整。将每一个等化器控制调到最大及最小,听一听它的变化情况,顺便了解每一个等化器控制它的声音范围,才有办法去修整。(8)音质的鉴别
①清晰度美妙的音质层次十分清晰,透明度好,每个字都能听得清楚。
②丰满度中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。如果混响的时间偏短,尤其是低频段的混响时间比中频段的还要短时,其丰满度不会太好。影音系统的输出频率特性差,缺乏中低音时,声音就会显得干瘪无力。
③亲切感听到的声音要有一种交流、倾诉感,而一般或很差的音质是体会不到这种效果的,它会使人感到紧迫而遥远。
④平衡感指的是左、右扬声器,主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率
的比例协调与相位正确。如果声音有时有偏移又不够协调,那就不是好的音质。
⑤环境感声音的空间感好,给人逼真的感觉。
⑥响度好的音质听起来是适宜、舒服的。